|
8月3日至5日，国铁集团鉴定中心以视频会议形式，组织召开了西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称渝西高铁）初步设计鉴修审查会，其中由重庆铁路投资集团作为项目业主的樊哙至万州段同步审查。本次鉴修审查会标志着渝西高铁初步设计工作取得实质性进展，为今年内实现开工建设奠定坚实基础。
会上，中铁二院汇报了渝西高铁初步设计鉴修整体情况，国铁集团鉴定中心领导和专家对线路、站场、桥梁、隧道、路基、四电、工经等专业初步设计鉴修方案进行了分组审查。
下一步，重庆铁路投资集团将组织设计单位，根据审查会意见尽快完善樊哙至万州段初步设计相关工作，并会同西昆公司争取尽快取得初步设计批复。
国铁集团相关部门、京昆高铁西昆公司、重庆铁路投资集团、成都局集团公司、西安局集团公司、中铁二院等相关单位参加会议。
渝西高铁可行性研究报告已于2022年1月7日获得国家发改委批复。项目分为东西两条路径，西路径自安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，引入重庆西站；东路径自安康西站，经樊哙、开州，在万州北站与新建渝万高铁（时速350公里）衔接引入重庆东站。线路全长568.1公里，全线设14座车站，设计时速350公里，总投资1237.22亿元，建设工期6年。
其中由重庆铁路投资集团作为项目业主的东路径樊哙至万州线路全长约90公里，新增设开州站，总投资约193亿元。项目建成后，将形成重庆西站经达州至西安的西径路、重庆东站经万州至西安的东径路，对完善国家高速铁路网络布局，增强重庆高铁运输灵活性，填补沿线区县铁路空白，深入实施长江经济带发展战略，促进西部大开发和区域协调发展，巩固秦巴山区脱贫攻坚成果具有十分重要的意义。
来源：重庆铁路投资集团
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
栀子花
