新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段初步设计获批

   

               

近日，国铁集团联合陕西省人民政府、四川省人民政府、重庆市人民政府批复西安至重庆高速铁路安康至重庆段初步设计（铁鉴函〔2022〕418号），标志着该项目已具备全面开工建设条件。

 

 

 

该线路起于安康枢纽，经四川达州、广安，至重庆枢纽，同步建设樊哙至万州北段。安康西至北碚南段新建线路449.27公里，樊哙至万州北段新建线路88.99公里。全线拟采用高铁、双线、时速350公里标准建设，设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11个车站，樊哙至万州北段设开州站。项目概算总投资约1213.11亿元，其中，四川省境内约607.07亿元。

 

 

 

西安至重庆高速铁路安康至重庆段是国家“八纵八横”高速铁路网京昆、包海通道的重要组成部分，是我省通往京津冀经济区的高速铁路大通道。

来源四川发展改革委

 

 

   

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全线拟采用高铁、双线、时速350公里标准建设，设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11个车站，樊哙至万州北段设开州站。


资料图记者冉


本次初设批复的渝西高铁安康至重庆段起于陕西安康，经城口到樊哙后采用双接方案，分为东西径路。线路全长538.26公里，西径路全长449.27公里，东径路全长88.991公里，为新建高速铁路客运专线，设计速度350公里/小时，项目工期为6年。






东径路为樊哙经开州接入既有万州北站，向南接新建渝万高铁到重庆东站。开州区途径赵家、正安、竹溪、九龙山、天和、高桥等镇乡（街道），开州段线路全长约46.7公里、桥隧比约为98.3%、投资约108亿元。开州站位于竹溪镇，站房规模12000平米。





随着本次初设获批，渝西高铁安康至重庆段全线进入建设准备阶段，项目开工迎来倒计时。下一步，将陆续开展施设批复、施工招投标及用地报批等工作，力争年内全线开工，实现东西径路“同步设计、同步开工、同步投运”三同步。
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安康至重庆：线路起于在建西康高铁安康西站，向南跨汉江后溯岚河而上至岚皋县，设站后沿四季河南行穿大巴山进入重庆市境内，于城口县东侧设城口站，跨任河、穿旗杆山进入四川省境内，折向西南顺前河而下至宣汉县土黄镇设分线点樊哙站，出站后线路折向西南进入四川省境内，继沿前河前行经宣汉县设站后于达州市吴家桥G210国道以西与在建成达万铁路合设达州南站，而后沿包茂高速公路南行经大竹穿华蓥山至华蓥市西侧、广安区东侧设广安东站，出站后沿既有襄渝铁路南行再次进入重庆市境内，经合川、北碚在既有遂渝线朝阳嘉陵江大桥东侧跨嘉陵江，在北碚南站出站端设联络线连通兰渝线、遂渝线，后利用既有兰渝、遂渝线通道引入重庆西站、重庆北站。
樊哙至万州：线路由樊哙站引出，向南穿观面山，经开州城区西侧镇安镇设站后继续南行穿铁峰山引入既有万州北站，与拟建的渝万高铁贯通引入重庆东站来自: Android客户端

渝西高铁安康至重庆段初步设计获批】近日，国铁集团联合陕西省人民政府、四川省人民政府、重庆市人民政府批复西安至重庆高速铁路安康至重庆段初步设计（铁鉴函〔2022〕418号），标志着该项目已具备全面开工建设条件。 全线拟采用高铁、双线、时速350公里标准建设，设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11个车站，樊哙至万州北段设开州站。来自: Android客户端