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渝西高铁全线贯通后，经过开州的东线将由重庆东站始发，经涪陵、丰都、忠县、万州、开州、城口直达西安。近日，记者来到重庆东站施工现场，眼前是一片忙碌的景象。记者从重庆东站指挥部获悉：重庆东站出站层完成30%形象进度。
重庆东站出站层（高程249米）√完成30%的形象进度局部结构已完成至258标高
综合交通换乘中心（高程238米）√已完成40%的形象进度
重庆东站 全国在建的最大特等高铁站 重庆东站是重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽，也是全国在建的最大特等高铁站，站场设2个高铁场、1个普速场，共15个站台，29条到发线。
建筑面积122万平方米 重庆东站站房及配套综合交通枢纽建筑面积122万平方米，在站房枢纽620米×650米范围内，立体集约化布局铁路站房、市政交通、商业服务、城市候机厅及机器人泊车等功能，形成上下8层的站城融合建筑，铁路红线范围内配套市政道路11公里。
计划2025年建成使用 重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用，届时，从重庆东站出发，可实现1小时到达开州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达上海、北京，显著提升重庆枢纽地位。
重庆东站 为保障项目建设进度，重庆东站指挥部坚决落实科学精准防控，高效统筹项目建设。针对体量庞大的建设人员、车辆等，重庆东站指挥部指导各施工单位在现场建立疫情防控检查关口47处，安排61名专职防控人员24小时值守，严格落实逢进必“查”、逢进必“消”，把好人员、车辆进出关。
同时，新采用网格管理制，以项目标段为单位划分区域，并逐一落实边界，每个区域均由项目经理包片管理，对网格区域防疫工作负总责，进入网格区域人员、车辆必须服从网格管理责任单位统一调度；建立项目部与街道社区联动排查与信息共享机制，联防联控保障信息畅通，实现防控排查及时落实，协同配合。
此外，为施工人员开辟检测绿色通道，安排采样车主动上门为施工人员提供贴心免费的检测服务，检测过程实行错峰检测、定期消杀，最大限度降低人员聚集和交叉感染风险。
来源：醉美开州
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