昨天（6日），2023年重庆交通工作会举行。记者从会上了解到，今年在铁路和高速公路建设方面，我市将计划开工渝宜高铁、重庆站改造项目，建成通车江津至泸州北线、铜梁至安岳和巫溪至镇坪3个项目。
计划投资1100亿元
今年将开工渝宜高铁、重庆站改造项目
建成通车3条高速公路
“2023年，全市交通建设计划完成投资1100亿元、较2022年计划投资同比增长10%。许仁安介绍，其中，铁路340亿元，高速公路520亿元，普通公路130亿元，水运39亿元，民航67亿元，枢纽、邮政及信息化等4亿元。
推动“米”字型高铁网建设
今年我市将加快推进成渝中线、渝万、渝西、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段，以及重庆东站等项目，加快建设成渝铁路重庆站至江津站段改造、黄茅坪支线、涪陵龙头港铁路专用线等项目。开工渝宜高铁、重庆站改造项目，协同实现渝昆高铁联络线、黔江至吉首高铁可研获批。
加快重庆至遂宁铁路、沿江货运铁路等项目研究论证，推动渝贵高铁、兰渝高铁、万黔高铁、广忠黔铁路等项目纳入国家“盘子”。
织密完善公路网络
今年我市将开工成渝高速原路加宽、渝遂高速铜梁至潼南段加宽2个项目，在西部率先建设两条八车道高速公路。加快建设渝湘复线、万州至达州等25个在建项目。
建成通车江津至泸州北线、铜梁至安岳和巫溪至镇坪3个项目。加快渝宜和渝邻高速加宽改造、沿江南线北线等项目前期工作。
完工普通干线公路改造300公里，新改建农村公路3000公里，建设农村公路安防工程4000公里，新解决一批乡
镇通三级路和村民小组通硬化路等。
打造长江上游航运中心
推进长江朝涪段和涪丰段航道整治，加快嘉陵江利泽、乌江白马、涪江双江等航运枢纽建设，力争开工乌江白马至彭水航道整治和小江航道涉河桥梁改造提升工程，完成渠江、黛溪河等航道整治。加快九龙坡黄磏一期、万州新田二期、涪陵龙头二期等货运港口，以及寸滩邮轮母港等客运港口建设，开工建设渝北洛碛一期，建成果园港大件码头等。
国际航空门户枢纽建设
全力建设江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，基本建成主体结构工程，建成万州机场T2航站楼。指导万州机场T1航站楼改造、黔江机场跑道延长等前期工作，深化一批支线机场布局研究。提速石柱、忠县、开州等通用机场前期工作，推进通用航空短途运输试点。
更多改造目标
此外，今年我市交通部门还将协助推动公交优先道建设，完成公交站场和首末站建设5个，新开行城际、小巷和接驳公交10条，中心城区调整优化公交线路40条，提高公交与轨道接驳换乘效率。提升智能服务水平。
加快包茂高速重庆至武隆段等智慧化改造，加快实现车路协同、高精度地图、云控平台等功能应用。开展西部（重庆）科学城园区自动驾驶先导应用试点，推动自动驾驶清扫、自动驾驶通勤接驳服务等落地见效。
推动中心城区公交、出租、城市配送、邮政快递等营运车辆电动化替代，打造一批交通低碳示范项目。
扩大川渝通办、跨省通办、跨区县通办事项范围等。
过去5年交通建设成绩单
投资
累计完成投资4480多亿元、同比增加1100多亿元。
双城经济圈“一号工程”提速建设
开工成渝中线、成达万高铁；成渝双核间实现1小时高铁直达、年日均开行动车125对；在建及建成省际高速通道20个、日均高速车流8.2万辆；跨省城际公交达到20条，19个川渝通办交通事项全程网办。
交通骨干通道建设
“米”字型高铁网加速加密成型，全线开工建设6条高铁，全市加快进入全面高铁时代。“三环十四射多联线”高速路网全面形成，实现县县通高速、通车里程突破4000公里、面积密度居西部第一。“一干两支六线”航道体系和“三枢纽五重点八支点”港口体系加快构建，长江上游航运中心提速建设。“一大四小”运输机场格局全面形成，“双枢纽”机场格局初步拉开。
城乡交通衔接
干线公路国评跃居全国第二，改造普通干线公路1.1万公里，基本实现3A级旅游景区和市级重点工业园区均有三级及以上公路连接。建成“四好农村路”7万公里，圆满完成脱贫攻坚“两通”目标，行政村实现100%通邮、100%通快递，具备条件的村民小组通达率、通畅率分别达到100%、95%。
交通服务水平
成功创建国家公交都市建设示范城市成功创建，获评国家绿色出行创建达标城市，公共交通实现全国“一卡通”。高速公路省界收费站全部取消，实现不停车收费，通行效率大幅提升。
来源：重庆交广955记者 李陈果
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