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8月3日，作为成渝地区双城经济圈重要新通道的成达万高铁迎来新进展，全线重难点工程德安隧道横洞掘进突破1000米，是重庆段首座掘进突破千米的隧道，为项目建设奠定了坚实的基础。
在位于开州区巫山镇的德安隧道2号横洞内，工人们正在掌子面进行打孔作业。目前，德安隧道2号横洞掘进突破1000米。
德安隧道全长约8981米，穿越假角山背斜，是全线重难点工程。经前期探测，隧道内地质构造、地形地貌及水文地质条件极为复杂，不仅存在瓦斯有害气体、煤层采空区和软弱围岩占比高等问题，高压富水岩溶问题更是国内少有。
为了解决突泥和涌水风险，施工方加大前方地质预判，用雷达扫描、超声感应设备探测风险源，采用“堵疏”结合的方式保障隧道安全掘进。在确保施工安全的同时，施工方通过横洞、明洞等增加正洞工作面，加快施工速度。
目前，德安隧道正洞出入口、横洞、明洞等5个施工点正有序推进。隧道正洞及辅助坑道横洞共计开挖总掘进约2750m，预计12月底两个横洞均施工至井底，并新增两个正洞作业面，德安隧道将进入全面提速阶段。
据了解，成达万高速铁路正线全长477公里，设计时速350公里。是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路建成后将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。
来源：开州融媒体 记者：贺宝
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