国庆前 渝黔两地将取消高速省界收费站 ，巫云开高速也将...

隧道灯亮度可自动调节、收费站实现扫码支付、服务区可智能停车……

今（16）日，在第二届中国西部国际投资贸易洽谈会（简称“西洽会”）上，重庆高速集团带来了一系列智慧产品，在给旅客带来便捷的同时，也保障了高速公路平稳安全运行。同时，为了缓解高速拥堵现象，今年国庆前，渝黔两地将取消高速省界收费站。

隧道灯可自动感应调节亮度       

如何提高高速路行车安全性？今日，在重庆高速集团的“新材料新产品新技术新工艺”展示区，展示了自主研发的一批新产品、新技术。     

相信开车的人都有这种感受，进出隧道口，随着光线变化，容易影响驾驶安全，以后，这种情况将会得到改善。

据滕英明介绍，他们和科技公司合作设计开发了隧道照明调光控制系统，这是专门针对隧道照明设计的智能调光控制系统，该系统能根据隧道外亮度、车流量大小等参数实时自动调节隧道内LED灯亮度，改善隧道内视觉感受，减轻驾驶员视觉疲劳，有效提高隧道行车安全，还能节约一半左右的电。   

“系统非常人性化，刚进隧道时，光线会柔和一些，进去之后再慢慢变亮，不会引起眼睛的不适感。”滕英明表示，目前，该系统已在我市沿江高速部分隧道试点，考虑到在建的城开高速桥隧比高达77%，会率先在城开高速推广。   

现场还展示一种高速公路中央分隔带双层双波门型防护栏，由高速集团自主设计改造。这种防护栏适用于高速公路中央分隔带的安全防护，安全系数很高，防冲撞能力较之前至少增加了2倍，能有效防止车辆穿越、骑跨中央分隔带，减轻事故严重程度及人员伤亡情况。目前已在G42沪蓉高速（重庆至万州方向）试点，以后将陆续在其他路段推广。  

年底前将实现扫支付全覆盖   

在智慧高速展示区的大数据互动区域，可以动态查询自己感兴趣的高速公路相关信息，包括车辆行驶数据、收费站流量、路段卡口轨迹、区县货运情况等信息。

“在智慧高速应用上，我们重点开展以智慧通行、智慧服务、智慧养护、智慧保障等为主要内容的智慧高速建设。”滕英明表示，通过实时监测、数据分析等方式，能抓拍到进出入重庆路网所有车辆和车型。      

服务区方面，将搭建路网服务区信息管理平台，通过卡口数据检测、车位识别等技术，自动采集服务区每日进出车流量、重点区域人流量，并通过后台数据分析整合，能够对服务区车流量情况、车辆行驶轨迹、服务区车位占用情况进行分析，实现动态监测，驾驶员可提前掌握车位剩余情况等。  

为了提升公众服务水平，满足不同人群的支付需求。去年6月，我市开始试点收费站扫码支付。今日，滕英明表示，年底前我市高速将实现手机扫码支付全覆盖，可支持微信、支付宝、银联3种方式支付。   

年底前将取消湖南、湖北5个省界收费站  

去年12月28日下午15时，川渝两地同步取消了G42沪蓉等10个高速公路川渝省界收费站。收费站取消后，高速路拥堵现象得到了极大缓解，每辆车平均节约近3分钟时间。今日，重庆高速集团党委书记、董事长滕英明告诉记者，今年国庆节前，重庆到贵州两地的5个省界收费站也将取消，年底前再取消湖南、湖北5个省界收费站。也就是说，今年年底前，重庆高速公路与四川、贵州、湖北、湖南交界的20个收费站将全部取消。     

省界收费站取消后，车辆无论是从重庆驶入贵州，还是从贵州驶入重庆，通过省界时不用再像以往那样停车缴费，直接通行即可，车辆到达目的地后，再交卡缴费。

需要注意的是，取消高速公路省界站，不等于取消收费。车辆驶离高速时，依然需要到出口的收费站缴费，收费标准及优惠按各省政策执行。   

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为积极响应交通建设三年行动计划，加快我市基础设施建设。西洽会期间，高速集团分别与中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中国交通建设股份有限公司、中国建筑股份有限公司、中国电力建设股份有限公司等央企签订项目合作框架协议，共同推动高速公路新建项目的建设，主要包括渝湘扩能、渝武扩能、渝泸扩能、铜梁—安岳高速、巫（溪）云（阳）开（州）高速等项目。




来源：上游新闻·重庆晨报  记者 黎静
原标题：重磅！今年国庆前 渝黔两地将取消高速省界收费站 年底前20个收费站将全部取消

最最最关键的是限速太低通行能力也低，提高通行量 限速提高。
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