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3月30日，记者从中铁十一局五公司城开高速B3合同段项目部获悉，城开高速吴家梁隧道左右洞已累计掘进突破万米大关，达到10223米，占掘进总里程13210米的77%。目前进、出口四个作业面正以日均合计约12米的速度快速掘进，有望在今年11月实现双线贯通。
吴家梁隧道与城开隧道、旗杆山隧道等构成了长约48公里国内举世罕见的超长隧道群。该隧道左线长6618米、右线长6592米，按双向四车道设计，最大埋深约1284米，隧道进出口均位于大进镇境内的高山之上、沟谷之中，坡高、路陡、线长，是制约城开高速全线施工进度的控制性工程之一。
吴家梁隧道穿越大巴山区的喀斯特地貌区，地形地质条件复杂，施工过程中遇到了溶洞、瓦斯、突水等地质灾害，安全风险高，施工难度大。自开工以来，施工方累计处理断层破碎带1处、溶岩富水段1处、溶洞2处、处理穿越煤层3道、遇瓦斯3次、遇涌水1次，最大日涌水量达13万立方米，施工方克服恶劣地质问题，为后续的施工积累了大量宝贵经验。
施工现场副经理余贵廷表示，按照目前的施工进度，左线有望10月贯通，11月左右线全部贯通，之后进行隧道路面及附属工程的施工，2022年初形成通行能力。
除了左右洞作业面，吴家梁隧道还有一个长918.42米的排烟斜井，目前已累计开挖完成477米。由于在掘进过程中遇到体积为10多万立方米的大型溶洞和少量涌水，导致施工掘进有所放缓，施工方正通过加大人员及机械设备投入，不断加快施工进度。
据了解，城开高速全长128公里，是重庆首条北连陕西的省际通道。其中，城开高速开州境内谭家镇至赵家街道50公里路段今年将具备通车条件，明年有望实现通达城口，届时将结束城口县不通高速公路的历史，同时也为陕渝两地打通一条快捷通道。
来源：开州融媒体中心 冉绢
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