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聚马飞腾汽车销售服务有限公司总部位于四川绵阳市，2018年在港三板挂牌，启动香港上市！以：“绿色出行，从我做起，低碳生活，环保未来”为理念。聚马飞腾响应国家号召，布局新能源汽车全产业链，是构建新能源汽车应用，推广，电池研发与回收，汽车租赁，金融股权为一体的生态系统。
新能源汽车不仅利国利民 还非常环保 不排放尾气，没有CO2 没有重金属悬浮颗粒毒害我们的身体 更重要的是，节约用车成本
新能源系列车型展示
荣威ERX5
通过其阿里云互联网系统，提供智慧导航，规避拥堵路段。针对新能源车“找桩难”的问题，荣威ERX5通过内置的充电地图，可快速提供精准的充电桩位置及使用状态，解决了以往找不到充电桩或者找到桩但不能用的问题，让用户不再对着充电APP烦恼，确保充电无忧。
荣威ERX5还将与用户体验息息相关的充电效率考虑进来，40分钟充至80%的电量，一顿快餐的功夫就能再跑300多公里。
荣威Ei5
荣威Ei5纯电动力系统沿用了荣威ERX5纯电动SUV三大核心技术。电驱技术的核心EDS智能电驱动单元包含了电力电子控制单元、高性能动力电机和减速器的高度集成设计。电控技术核心来自联合汽车电子的VCU车身动力控制单元高效协调整车动力输出。
电池技术核心来自宁德时代CATL的35kWh高性能NCM锂电池组,可提供工信部工况下301公里的纯电续航里程。
帝豪GSe
跨界纯电SUV的定位使其拥有时尚动感的外观，再加上不错的续航里程和整车质感，很受年轻人的青睐。在外观设计上，帝豪GSe延续了帝豪GS的整体设计风格，仅在细节上处做了些改动，凸显其新能源车的身份，同时保险杠两侧还增加了进气口。
内部配置上，帝豪GSe配备13.5英寸全屏液晶仪表及8英寸触控中控屏，拥有6向电动调节驾驶座椅及前排座椅加热功能。同时新车还拥有标准的“你好，帝豪”语音交互操控系统，实现语音唤醒音乐、导航等日常功能，还能实现开关空调和升降四门车窗，一句话完成操控，解放双手。
吉利帝豪EV450
吉利帝豪EV450相比老款帝豪EV300最直观的反映就是续航里程的增加，不过这背后的改变则涉及到电池、电机和电控系统的各项优化和调整，正所谓牵一发动全身。全新的电动机最大功率达到120千瓦。
野马EC70
提到野马汽车，很多朋友可能并不太熟悉。但是这个发迹于天府之国，四川成都的汽车自主品牌在西部地区可谓星光闪耀，凭借几款外型略有争议的SUV车型，愣是硬抢下一块市场份额。 在这个颜值定输赢的时代，野马EC70的外观不敢说优秀，起码已经过了及格线，甚至达到了良的水准。
国金汽车GM3
搭载一台联合电子提供的永磁同步电机，最大功率可达120kw，峰值扭矩为250N·M。这款车拥有着55度和66度电两种版本，官方称其综合续航为350km和400km。 在快充模式下，电池组仅需30分钟就可充至80%的电量，不到1小时就可完全充满。
长城C30
内饰布局十分合理，银质线条的装饰，营造很强的立体感，配置多元化，包括感应雨刷，日间行车灯，倒车雷达，ESC车身稳定系统，后排杯架，胎压监测，气囊，多功能方向盘等。
新车使用了三元锂电池，其综合工况续航里程为200km，并配备了快充、慢充两种模式，常温下，快充模式下该车从0充到电池容量的80%需要40min。此外，长城C30EV三大核心部件动力电池、电机、电控系统还提供8年或12万公里超长质保。
东风帅客
车身尾部同样与普通版保持一致，车顶配有小型扰流板和高位刹车灯，两侧大面积尾灯组点亮后拥有较高的辨识度。蓝色品牌LOGO和车型标识与车头相呼应，凸显其新能源车的身份。
奇瑞3Xe
新车基于瑞虎3x打造，从命名来看，奇瑞瑞虎3xe中的“x”有Cross之意，“e”则标榜电动化车品特性。新车采用“life in motion”全新设计理念打造，车身整体效果更为年轻运动。
奇瑞小蚂蚁
车两侧较为细长圆润的大灯组搭配X造型的前格栅设计，整体上很有设计感。而车身侧面采用双腰线设计，其中一条从A柱贯穿至车尾部，相比老款更显活力。
搭载着永磁同步驱动电机和三元锂动力电池，其中电机的最大功率为30kw，最大扭矩为120牛·米，根据官方信息显示NEDC综合工况续航里程为301km，而在60km/h的等速状态下行驶，其续航里程则为410km。
低碳·环保·省钱请
环保
纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。
省钱
传统燃油汽车大约6毛/km,新能源汽车6-8分/km。按每年1万Km算，燃油车大概是6000元，新能源汽车600-800元，平均每年能节约5000多元。
停车费减半、首2小时免费
噪音小
电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机，舒适度远远要高于传统汽车。
保养、维修费用低
新能源汽车保养：主要是（换齿轮油以及刹车油刹车片，检查线路）只占传统汽车的三分之一。无维修费，电池、电机、电控质保8年（12-15万km）。
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