来自重庆铁路投资集团的消息,重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程正顺利推进,站房主体结构施工已经过半,出站层和承轨层也在加快建设。
按计划,到2025年,重庆东站有望与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。
中铁建设集团重庆东站项目党支部书记齐忠富预计,将于2023年5、6月份左右进入钢结构施工阶段,提前介入二次结构,机电安装,装饰装修等工程的施工,年底前,将完成钢结构的全部施工任务。
据介绍,重庆东站每天的钢筋使用量超过1000吨。为了支撑车站立体空间设计,这些钢材对强度、韧性和尺寸都有特殊要求。
中铁建设物资公司西南区域公司党支部书记于雯灏告诉记者,普通房建基本上是采用18到25毫米的规格,而东站现在采用的是28到40毫米的大规格钢筋,占比达到了50%以上。
截至目前,重庆东站主体结构的钢筋消耗量已超过12万吨。按照计划,重庆东站有望在今年内完成高架站房主体结构。到2025年,它将与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。
重庆铁路投资集团党组书记、董事长汪钦琳表示,届时可实现渝湘、渝昆、渝西、渝郑、成渝、渝贵这6条高铁始发终到和贯通运行。努力打造国家特大型综合交通新枢纽,城市建设新地标,经济发展新引擎。
第1眼-重庆广电记者 刘恋 张骏凯)
来源:第1眼新闻
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