成达万高铁是成渝双城经济圈建设的重要交通大动脉。近日,位于巫山镇的河水坝大桥顺利浇筑完成,这是成达万高铁开州段首座完成浇筑的桥梁,给桥体两端的隧道掘进提供了交通要道,标志着成达万高铁重庆段建设进入到新阶段。
河水坝大桥位于巫山镇河龙村,全长197.05米。施工现场,高压泵车输送的混凝土灌入大桥的最后一孔,经过8个小时的持续工作,梁片浇筑完成。据介绍,这座大桥建在两侧破碎危岩、河底水位不定的狭长河床上,整个工程建设难度较大。尤其是在桥梁主墩施工中,受雨季干扰,成为桥梁建设的重难点。为此,施工方采取“水涨人退、水退人进”的战术抢抓工期。
在桥梁浇筑过程中,施工方采取移动模架技术,可以有效减少模具重复拆装、场地狭窄等问题,缩短箱梁浇筑工期,提升了施工效率。最后一孔移动模架现浇梁顺利浇筑,为河水坝大桥步入无匝轨道施工工序奠定了坚实基础,实现了2024年一季度“开门红”,为完成全年施工增产任务提供了有力保障。
据了解,成达万高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,是连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区的高铁双通道。正线全长477公里,设计时速350公里。建设完成后,基本实现1小时成渝双核直连、3小时毗邻省会互通、4小时北上广深通达的目标,将更加有力促进成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略的实施,推动“一极两大三区”现代化新开州建设走深走实。
来源:开州融媒体
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