建设中的城开高速大巴山特长隧道重庆段。重庆高速集团供图
华龙网讯(记者 刘艳)今(21)日,记者从重庆高速集团了解到,城开高速北屏互通至陕渝省界段重点控制性工程——大巴山特长隧道重庆段双洞均突破4000米大关,至此大巴山特长隧道施工取得阶段性胜利,进入最后冲刺阶段,为城开高速北屏互通至陕渝省界段2025年下半年按期完工奠定了良好的基础。
大巴山特长隧道全长13.6公里,其中重庆境内段5.4公里,是目前重庆高速在建最长隧道,隧道最大埋深1114米,穿过断层破碎带、含瓦斯地层、岩溶等特殊地质地段,存在突水、突泥、岩爆等安全风险,对施工管理、安全管控和环保要求极高。
面对复杂地质条件,建设者们迎难而上,精进工法技艺,坚持“机械化换人、自动化减人、智慧化管人、信息化提效”的原则,全面推行以多臂凿岩台车为主的机械化施工。目前,大巴山特长隧道重庆段左洞掘进累计达到4380米,仅剩1000米即将贯通。
重庆高速工程顾问有限公司介绍,城开高速是国家高速G69银百高速的重要段落,线路全长128.5公里,目前开州赵家至城口北屏段已通车。城开高速北屏互通至陕渝省界段约7公里正抓紧建设,将与陕西段同步建成通车后,届时重庆将新增一条北上陕西的快速通道,G69银百高速实现全线贯通。
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