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今（7）日，随着最后一声爆破轰鸣，G69银百高速陕渝段重要控制性工程——大巴山特长隧道实现双线贯通，标志着G69银百高速陕渝段全线通车进入最后总冲刺，预计2025年内陕渝两地同步建成通车。
活动现场。重庆高速集团供图
大巴山特长隧道全长约13.6公里（重庆段长约5.4公里），起于陕西省岚皋县漳河坪乡，向南穿越大巴山，终于重庆市城口县北屏乡苦草坪，为双向行驶的双洞四车道高速公路隧道，是目前重庆高速最长隧道，由重庆高速集团、陕西交控集团共同投资建设。
重庆高速集团介绍，大巴山特长隧道施工中须穿过断层破碎带、含瓦斯地层、岩溶、富水段、高地应力等特殊不良地质地段，还面临突水、突泥、岩爆等安全风险。隧道穿越2条断裂带，最大埋深1114米，岩爆风险区占比达11%。
面对不良施工条件，建设团队坚持“机械化换人、自动化减人、智慧化管人、信息化提效”原则，采取BIM+GIS融合方式完善了场布模型、模型深化、图纸审核、辅助计量、辅助测量定位、智慧物料、智能视频监控、动态形象展示现场的形象进度等应用板块建设，建立了数字调度指挥中心平台。
同时，采取以三臂凿岩台车为主的智慧化机械设备配套作业施工，实现项目智慧化、智能化的隧道施工现场的综合管控，并基于三臂凿岩台车研究，形成了智能化爆破设计理念并开发完成了智能化爆破设计系统，实现了智能化、精细化动态控制爆破，降低了安全风险。
银百高速陕渝段全线通车后，陕西岚皋至重庆城口的车程将由140分钟缩短至40分钟，重庆将新增一条北上陕西的省际快速大通道。
来源：华龙网
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