3月9日8时45分随着57661次检测车从重庆东站驶出标志着新建渝厦高铁重庆东至黔江段（以下简称渝厦高铁重庆段）启动联调联试进入工程验收关键阶段为全线早日开通奠定了坚实基础
渝厦高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。此次联调联试的是重庆东至黔江段，新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站1座、新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。
据渝黔铁路有限责任公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍，联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。
据了解，重庆东至黔江段于2020年5月开工建设，2024年10月9日开始铺轨，12月15日正线铺轨完成，2025年3月9日进入联调联试阶段。目前，重庆至重庆东的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通，正在按施工计划稳步推进。
渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内，为深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
铁路部门提醒沿线群众和单位，进入联调联试阶段的渝厦高铁重庆段将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。
来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心
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