西渝高铁传来好消息！铁峰山隧道突破7000米大关！

3月30日，记者从京昆高铁西昆公司获悉，西渝高铁2025年一季度建设传来捷报，由中铁十一局承建的康渝段最长隧道——铁峰山隧道正洞开挖突破7000米大关，掘进任务已顺利完成过半，为全年建设任务奠定了坚实基础。

西渝高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长约739公里，设计时速达350公里/小时，分为西安至安康、安康至重庆两段进行建设。其中，中铁十一局承建的康渝段站前十五标全长36.9公里，主要包括路基6段、桥梁8座、隧道6座。其中全长14783米的铁峰山隧道是康渝段最长隧道，也是控制性工程，横跨重庆万州区和开州区。

施工中，项目团队面临滑坡、采空区及老窑积水、有害气体、岩溶与岩溶水等多种不良地质，以及岩溶角砾岩、石膏、膨胀性泥岩等特殊岩土的挑战，施工难度极大。针对铁峰山这个万米长隧道，通过BIM技术可视化管理、智能监测系统预警等信息化手段，根据不同围岩地质情况优化施工组织，加强现场安全质量管控，强化隧道工序衔接，提升作业效率，实现了复杂地质条件下的安全快速推进。目前我们正洞6个作业面同步向前推进，日均进尺可达20米左右。

据了解，西渝高铁建成后，将形成中西部地区新的南北大动脉，与成渝、郑渝、渝昆等高铁联网，完善中西部地区路网结构，大幅缩短西安至重庆间通行时间，便利沿线人民群众出行，推动区域经济发展，对促进秦巴山区乡村振兴、推动西部陆海新通道建设等具有重要意义。

来源：开州发布 记者 谭韡 通讯员 王敏 图片由受访单位提供

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