|
6月2日，随着一声炮响，由中铁十一局承建的成达万高铁重庆段最长隧道——万开隧道迎来关键节点，采用多机协同作业法施工的隧道正洞累计掘进突破8000米，完成隧道总长度的60%，标志着该项目建设取得阶段性进展，距全隧贯通目标再迈进一步。
万开隧道横跨万州区和开州区交界地带，隧道正线全长13.2公里，是成达万高铁重庆段最长隧道，也是全线重难点控制性工程。隧道内存在岩溶、石膏及盐溶角砾岩、顺层、软弱围岩等不良地质，施工风险较高，作业环境恶劣。
据介绍，在施工过程中，项目团队推行隧道全工序机械化施工，通过科学布局，逐渐形成多机协同作业的大机施工模式，并积极开展工装工艺改进创新，鼓励项目管理人员和工人通过微改造、微创新等方式，克服自然条件局限，提高施工生产效率，降低安全风险，顺利突破施工节点。
成达万高铁作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。建成后，将进一步优化成渝地区路网结构，极大便利沿线群众出行，对新时代推进西部大开发形成新格局、长江经济带发展等国家战略实施具有重要意义。
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
自家水池
