“成达万、西达渝高铁和达万直达快速通道建成后，从达州坐高铁，1个多小时就能到达成都、重庆，开车到万州、开州只需要30到40分钟。”8月31日，达州市委四届九次全会召开，会议结束后，交通物流产业发展成为与会人员热议话题。
四川省委十一届三次全会十一届七次全会，两次明确支持达州建设四川东出北上综合交通枢纽交通基础设施。是达州融入“双城圈”、建好“示范区”的“动脉血管”、“协同抓好外畅内联，推动通物流一体化”被写进达州市委四届九次全会公报。
铁路方面：
达州将聚焦“外畅”，加快建设战略大通道，重点推动成达万高铁早日开工建设，加快西达渝高铁前期工作，尽早融入国家“八纵八横”高铁路网和成渝“双核”，构建成都、重庆、万达开“1小时铁三角”；抓紧启动达万直达货运铁路建设，尽快建成与现有“达成动车组”轨道相匹配的高等级货运铁路，畅通成都经达州至万州的铁水联运、通江达海货运大通道；积极争取将兰州—广元——达州高铁项目纳入国家规划，打造连接西南西北、衔接长江中下游、沟通中亚南亚的高铁枢纽。
公路方面：
达州将聚焦“内联”，建设区域直连大网络，尽快启动达万城际直达快速通道规划建设，开工建设开江—梁平、镇巴—达州—广安等高速公路，全面打通跨行政区域断头路、瓶颈路，构建万达开“直连直通”交通格局，打造万达开城市间“半小时通勤圈”。
水运和航空方面：
达州将与成渝双核和万达开协同发展“机场港口运输体系”，积极参与万州港泊位建设，与万州、开州一道共同打造长江上游航运中心；加快达州新机场建设，强化与万州五桥机场资源整合，加强与成都双流国际机场、天府国际机场和重庆江北国际机场合作，推进万源、宣汉、渠县通用机场前期工作，干支结合融入川渝航线网络体系，建成成渝地区的区域性航空枢纽。
“铁公水空”四种交通运输方式并驾齐驱，将为现代物流产业发展奠定坚实基础。
来源：达州发布
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